3月20日，中國最大液化天然氣(LNG)儲備基地——中國海油鹽城“綠能港”碼頭迎來第100艘LNG運輸船。

　　3月20日，“霍爾”輪靠泊中國海油鹽城“綠能港”碼頭。楊宇 攝

　　20日15時左右，來自新加坡的“霍爾”輪裝載6.3萬噸LNG靠泊位于江蘇濱海港的中國海油鹽城“綠能港”，4臺卸料臂精準對接船舶出料口。LNG通過卸料臂進入管道，輸入儲罐，最終將經(jīng)由天然氣管網(wǎng)和槽車，輸送至千行百業(yè)、千家萬戶。

　　中國海油鹽城“綠能港”建有4座22萬立方米LNG儲罐和6座全球單罐容量最大的27萬立方米LNG儲罐，總罐容達250萬立方米，是中國目前最大的LNG儲備基地。LNG年處理能力達600萬噸，相當于減排二氧化碳3764萬噸、氮氧化物66.8萬噸。

　　“鹽城‘綠能港’作為長三角能源保供‘綠色引擎’，已累計接卸LNG近653萬噸，為長三角及周邊地區(qū)供應(yīng)天然氣超92.6億立方米。”中國海油鹽城“綠能港”項目副總經(jīng)理楊培說，鹽城“綠能港”不僅具有LNG接收、儲存、外輸功能，還開拓了冷能利用、燃氣發(fā)電等業(yè)務(wù)，是綜合性綠色清潔能源供應(yīng)基地和重要樞紐。

　　鹽城邊檢站民警對停靠在中國海油鹽城“綠能港”碼頭的“霍爾”輪進行監(jiān)護。張源青 攝

　　為提高重要能源物資通關(guān)速度，鹽城邊檢站“綠能港”警務(wù)室為LNG進出口提供預(yù)報預(yù)檢、貨物卸載、船舶離港“一站式”服務(wù)，確保每艘LNG運輸船在港時間不超過24小時。

　　“我們著力營造LNG船舶‘即卸即走’的高效通關(guān)環(huán)境，去年壓減近七成申報事項，平均每艘船節(jié)省2-3個小時，最大限度降低企業(yè)的運行成本。”鹽城邊檢站執(zhí)勤四隊副隊長夏浩說。